Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Коммерсантъ, 20 января 2017 г.

Депутаты ремонтируют автогражданку

Реформа ОСАГО готовится ко второму чтению

651 просмотр

Группа депутатов внесла поправки ко второму чтению ремонтной реформы ОСАГО. Документ существенно улучшает условия ремонта для автовладельцев: сервисам запрещено использовать в работе не новые запчасти, а водителям новых авто предлагается компенсация проезда до сервиса в размере до 10 тыс. руб.

Глава комитета Госдумы по труду, социальной политике и делам ветеранов Ярослав Нилов (ЛДПР), заместитель руководителя фракции «Справедливая Россия» Олег Нилов и депутат от КПРФ Алексей Куринный внесли в комитет Госдумы по финансовому рынку поправки ко второму чтению реформы ОСАГО по замене денежной выплаты ремонтом. Напомним, в первом чтении законопроект принят 14 декабря.

Как следует из текста депутатских поправок, подготовленных совместно с Национальным автомобильным союзом (есть в распоряжении “Ъ”), автовладелец сможет выбирать станцию ремонта из списка тех, что предложит страховщик, и из реестра, который впоследствии будет вести Российский союз автостраховщиков. Кроме того, если в ДТП пострадает новый автомобиль (возрастом до двух лет), он может быть направлен на ремонт к официальному дилеру марки в радиусе 300 км от места ДТП, а страховщик оплачивает эвакуацию автомобиля в сервис и стоимость проезда автовладельца на общественном транспорте до места ремонта в сумме до 10 тыс. руб. На ремонт по полису ОСАГО депутаты отводят 35 календарных дней плюс праздничные дни. Если речь не идет о новом авто, расстояние от места ДТП до сервиса должно составлять не более 50 км.

Как пояснил “Ъ” вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин, «поправки дают человеку право выбрать сервис для ремонта автомобиля — из реестра или из списка страховщика. Кроме того, документ фиксирует обязательство использовать только новые запчасти для ремонта, так как использование б/у запчастей вызовет резкий рост числа угонов». Поправки устанавливают, что денежную выплату получают владельцы мотоциклов, такси.

«Мы надеемся, что Минфин и регулятор поддержат эту версию проекта,— говорит господин Шапарин,— в противном случае принятие нежизнеспособного документа создаст хаос на рынке ОСАГО и приведет в массовым проблемам автовладельцев в предвыборный год». «Мы ожидали, что в ходе обсуждения реформы ОСАГО у депутатов родятся смелые мысли,— комментирует “Ъ” источник, знакомы с позицией регулятора на страховом рынке,— важно соблюсти баланс интересов и избежать крайностей».

Татьяна ГРИШИНА

В материале упоминаются: Компании, организации: Государственная Дума Российской Федерации (Госдума РФ) 15431 Комитет Госдумы по финансовому рынку 2900 Министерство финансов Российской Федерации (Минфин РФ) 11642 Российский Союз Автостраховщиков (РСА) 20272

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »